Depuis le début, nous avions toujours eu quelque chose d’inhabituel, en dehors du travail normal pour raccourcir les canards ,,,, allonger, abaisser d’autres moteurs / boîtes de vitesses ou des carburants .sometimes commandé, mais surtout germé de sa propre imagination, ou parfois par nécessité.
Ci-dessous un petit résumé au fil des ans.
Le canard « limousine »
Un soir d’hiver dans l’atelier, cette idée est soudainement née. Nous ne sommes pas du genre à penser à quoi que ce soit pendant longtemps, si vieux canard traîné, mis sur le péage de broyage et scié en deux. Selon mon frère, nous avons tous les deux dû être en mesure de s’asseoir à l’arrière avec nos jambes tendues. Puisque nous sommes tous les deux autour de 2 mètres de long, la table de cantine et 2 chaises sont mis entre les deux juste avant la taille. Le ruban à mesurer le long de lui et nous avions la longueur finale.
Une fois la voiture terminée (travaux de bétail), nous y avons roulé pendant encore trois ans et en avons mis plus de 20 000 à l’horloge.
Voyages à Berlin, verdun belgique etc etc avec 6 gars, réfrigérateur pour la bière, etc qui est sorti de l’art
Vous ne pouvez pas prendre plus de vues le long du chemin qu’avec cette limousine, selon moi.
Malgré le moteur de canard normal (kit 650) un seau gsa et pas moins de 1600 + kilos entièrement chargés, la limousine a toujours conduit 100 km/h VITESSE DE CROISIÈRE à une consommation de 1 sur 17
