Entretien à Bad Bentheim
L’entretien et les réparations les plus courantes ne nous sont pas inconnus. Depuis 1994, nous réservons cette Français voiture « Volks », et avec succès.
- En raison de la règle, un canard est très fiable, à condition que l’entretien est en bon ordre.
Souvent, nous voyons des voitures qui ont soi-disant déjà eu un service, où nous rencontrons les défauts standard et doivent les réparer.
Certains points d’un grand virage nous impliquent donc dans :
- Les têtes sont mises en tension
- Les vannes sont réglées
- Remplacement et réglage des points kontakt (ou remplacés dans leur intégralité par un allumage de 123)
- Les bougies d’allumage sont remplacées en tenant compte de la distance d’électrode
- Filtre à huile, filtre à huile et filtre à air sont remplacés
- Refroidisseur d’huile est nettoyé
- L’huile de cuisson est vérifiée et remplacée si nécessaire
- Les tuyaux d’essence sont vérifiés pour les fissures
- Frein à main, embrayage, freins et freins arrière sont vérifiés et éventuellement réparés
- Fusibles lubrifiants, jambe de force pour les yeux de remorquage, essieux coulissants
- Tout est encore solidement sous le capot, comme les câbles et les tuyaux de poêle
- Etc
Trop souvent, nous voyons des voitures qui ont eu un service où seules les bougies d’allumage, l’huile et le filtre à huile ont été remplacés.
Cette vaste « enquête » semble un peu excessive, mais le fait est que nous avons plus de 200 canards en entretien. Et si le bar est par temps hivernal, il empêche à peine ou à peine aucun de nos clients d’avoir des problèmes avec son canard. Ça dit tout. En outre, une fois grand et bon entretien engagé, il est dans les années suivantes beaucoup moins cher et plus facile de garder la voiture fiable sur la route.
Parce que l’entretien majeur prend souvent un certain temps, nous avons 1 ou 2 voitures de prêt (gratuit) à la disposition de nos clients. Nous sommes également compétents dans les réparations rapides, parce que nous avons notre propre entrepôt de stock pour les pièces nécessaires qui sont exigées par défaut.
Entrepôt de pièces à Bad Bentheim
Nous avons plusieurs nouvelles pièces communes en stock dans notre entrepôt en standard.Nous avons également recueilli de nombreuses pièces usées au cours de nombreuses années. Ceux-ci sont triés par la qualité et le type de pièce dans notre entrepôt spacieux de « pièces d’utilisation ».
Il arrive de temps en temps qu’une pièce soit temporairement ou n’est plus disponible du tout, alors nous pouvons faire une prise dans notre stock de pièces usées.
Apk
Chaque année, nous approuvons environ 200 canards laids, mais aussi d’autres citroën-like (pensez: GSA, BX, ZX, CX et ainsi de suite). Ceux-ci sont inspectés dans notre atelier en Allemagne et réparés si nécessaire, après quoi ils ne sont pas soumis aux Pays-Bas.
Nous approuvons conformément aux dernières exigences mot, où nous n’avons pas inutilement souder sur le châssis si nous n’avons pas à. Nous critiquons les exigences de sécurité.b! C'est-à-dire. Un pneu avec un profil serré de 1,6 mm qui est encore bon juste avant l’exigence mot, mais ne contribue pas à un Canard sûr, sera remplacé en consultation avec le client.
Nous approuvons également d’autres Citroëns et peut-être d’autres marques. Mais si vous avez une autre marque de voiture, il est préférable de nous contacter. Cela est dû aux différentes pièces et matériaux nécessaires pour cela.
Restauration de 2 CV à Bad Bentheim
La restauration des 2CV est en fait ce que nous avons commencé, et nous le faisons encore. Une restauration complète n’est commandée que par un client, et comme base nous prenons habituellement un chariot galvanisé et tant de tôle galvanisée (comme des garde-boue, etc.)
- Selon notre philosophie, nous faisons une restauration bien en fonction de notre expérience et de notre perspicacité, ou nous ne le faisons pas!
Enfin, en tant qu’atelier, nous sommes responsables du résultat final.